Segundo os dados do Denatran, veículos da Fiat e da Volkswagen são os mais roubados da lista, com quatro aparições cada.
Populares não aparecem na lista
São Paulo – No Brasil, 264.381 carros foram roubados em 2010.
Onipresentes nas pistas, os populares também saíram na frente em número
de ocorrências. Juntos, Gol, Palio, Uno e Corsa responderam por nada
menos que 35% dos registros. Mas a realidade é outra quando analisada a
quantidade de roubos em relação à frota circulante. Por esse parâmetro,
os automóveis mais baratos sequer aparecem no ranking dos carros mais
visados por ladrões e quadrilhas especializadas.
“Em números absolutos, os carros populares são mais roubados porque são
também os mais vendidos. A frequência é um dado mais efetivo, porque é
proporcional”, explica Neival Freitas, diretor executivo da Federação
Nacional de Seguros Gerais. Antes de fixar o preço cobrado para o seguro
de um carro, as empresas também utilizam esse tipo de análise. A
amostra varia caso a caso pois apenas os automóveis que já figuram na
carteira da seguradora são levados em conta para o cálculo do “todo”. “É
justamente por isso que o preço cobrado pela cobertura de um mesmo
veículo não é igual”, emenda Freitas.
A CNSeg (Confederação Nacional das Empresas de
Seguros Gerais, Previdência Privada e Vida, Saúde Suplementar e
Capitalização) compilou dados do Denatran para chegar aos carros mais
roubados do país. Se o resultado mostra que em média 6 em cada 1.000
carros brasileiros foram roubados no ano passado, alguns modelos
chegaram a dobrar essa proporção. Confira quais são eles a
seguir:
1. Fiat Stilo
Concebido para competir de frente com o Volkswagen Golf, o Stilo chegou
no país em setembro de 2002. No quesito itens de série, bateu o
concorrente ao oferecer, por um preço muito semelhante, computador de
bordo, vidros elétricos e regulagem do volante. Mas isso não foi o
bastante para cair no gosto do público. No Salão do Automóvel do ano
passado, a montadora italiana anunciou a entrada do Fiat Bravo no
mercado, seu sucessor e herdeiro de plataforma. Apesar de ter saído de
linha em 2010, o hatch médio foi o carro mais roubado do país: 14
ocorrências para cada 1.000 veículos circulando nas ruas. “Carros que
deixam de ser produzidos tendem a ser mais vantajosos para o desmanche
pelo fato das peças de reposição ficarem mais difíceis e caras”, diz
Neival Freitas, da Federação Nacional de Seguros Gerais.
2. Fiat Punto
Situando-se entre o segmento dos hatches e dos compactos premium, o
Punto foi lançado no Brasil em 2007. No ano passado, foram 13 roubos
para cada 1.000 veículos existentes. Na Europa, o Punto foi o grande
responsável por alavancar as vendas da Fiat depois de uma virada de
século nada animadora. Por aqui, ele chegou com o objetivo de competir
com o Volkswagen Polo e com o Citröen C3. Em 2010, foram vendidos mais
de 35.000 unidades do carro.
3. Volkswage Spacefox
A SpaceFox começou a ser vendida no Brasil em 2006, com a proposta de
aproveitar as características do Fox em um carro mais espaçoso, com
características de van. Além de amplo espaço interno, a perua também tem
peças baratas. No Brasil, seus donos mais antigos já passaram por dois
recalls: um pelo banco corrediço, que ameaçava cortar os dedos, e outro
pela lanterna de neblina, que lembrava a luz de ré ligada. Terceiro
carro mais roubado do país, a SpaceFox apresentou uma frequência de 12
roubos para cada 1.000 veículos em 2010.
4. Volkswagen CrossFox
Com pneus mais altos e calços na suspensão, o CrossFox não foi um
projeto primordial para a Volkswagen. No lançamento mundial do Fox,
entretanto, ele roubou a cena e passou a estampar as revistas
especializadas como o grande trunfo da montadora. Feito para ganhar os
aventureiros da cidade, o CrossFox começou a ser vendido no Brasil a
partir de 2005. Em 2010, ele ganhou a quarta posição no ranking dos
carros mais roubados, com 11 ocorrências para cada 1.000 caros
5. Peugeot 307
A frequência de roubos do Peugeot 307 empatou com a do CrossFox. A
diferença é que o carro da montadora francesa levou a melhor no número
absoluto de veículos roubados: 962 contra 1.330 do compacto off-road. No
Brasil, o carro foi lançado em 2002 e só ganhou a primeira plástica em
2007. Essa constância pode estar entre as explicações para ele figurar
no ranking. “Veículos mantidos em linha por muito tempo, com modelos que
se repetem por anos, acabam sendo mais visados porque as mesmas peças
podem ser usadas em diferentes carros”, afirma Neival Freitas.
6. Fiat Fiorino
Veículo mais antigo da lista, a picape Fiorino começou a ser produzida
em 1980. De lá para cá, o carro já ganhou versão de passeio, uma
plataforma derivada do Uno e uma suspensão elevada que deu origem à
linha Adventure. Líder no segmento de veículos comerciais, o Fiorino
Furgão é o modelo do carro que continua a ser produzido, com capacidade
de carga para 3.200 litros. Em 2010, foram 10 roubos para cada 1.000
carros.
7. Volkswagen Voyage
O sedã começou a ser vendido em 81 e saiu de linha 14 anos depois. Em
2008, a Volkswagen anunciou a volta da segunda geração do Voyage,
completamente remodelada. Segundo a revista Quatro Rodas, 87% das 1.944
peças do Voyage são comuns ao Gol. Para muitos, ele é mesmo uma versão
alongada do primo. Em 2010, os 3.879 roubos do carro (9 em cada 1.000
unidades) foram responsáveis por colocá-lo no sétimo lugar da lista.
8. Fiat Idea
Se na Europa a Idea aproveitou a plataforma do Punto, por aqui o carro
escolhido foi o Palio, com quem a minivan da Fiat também divide peças. O
carro chegou ao mercado brasileiro em 2005, travando uma briga com o
Meriva e o Fit. Em matéria de vendas, a Idea ficou abaixo da concorrente
japonesa, mas conseguiu bater o Meriva, com 25.819 unidades
comercializadas em 2010. No ranking dos carros mais roubados, a minivan
aparece com 9 ocorrências para cada 1.000 veículos.
9. Honda Civic
O Civic já passou por muitas reformas até ganhar a cara atual: foram
nada menos do que oito gerações. O sedã começou a ser importado para o
Brasil em 1992, em sua quinta versão. A produção foi nacionalizada em
1997. Em 2010, mais de 31.000 carros somaram-se à frota já existente.
Assim como Fiat Idea, o Civic registrou 9 roubos para cada 1.000
veículos.
10. Volkswagen Fox
Com seus irmãos marcando presença na lista, o Fox fecha o ranking dos
carros mais roubados, repetindo a frequência de 9 roubos para cada 1.000
carros. O veículo foi lançado em 2003 e logo caiu no gosto dos
brasileiros. Em 2010, ele foi o sexto carro mais vendido do país, com
mais de 124.000 unidades deixando as concessionárias.
Fonte: http://exame.abril.com.br
Matéria de Marcela Ayres
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