Nova Ferrari F12 Berlinetta

Nova Ferrari F12 Berlinetta - Chega ao Brasil por R$ 2.4 milhões

O Grupo Via Italia está trazendo para o Brasil a nova Ferrari F12 Berlinetta, equipada com a inovadora geração de motores V12. Sucessora da 599 GTB Fiorano, a F12 é o segundo carro mais veloz já produzido pela Ferrari, ela perdeu o trono no mês passado (março) para a recém lançada LaFerrari, substituta da Enzo. 

O novo motor tem injeção direta 6.262 cm3 e duas bancadas de seis cilindros cada, com ângulo de 65 graus. Rende 740 cv a 8.250 rpm, com potência específica de 118 cv/litro e rotação máxima de 8.700 rpm. As retomadas e arrancadas são garantidas pelo torque abundante de 690 Nm, 80% disponíveis já aos 2.500 rpm.

Houve a inclusão de uma nova suspensão e uma nova caixa de câmbio, que permitiram reduzir a traseira do veículo. O resultado é um cupê mais curto, mais baixo e mais estreito, com distribuição de peso ideal (54% no eixo traseiro) e centro de gravidade menor na parte de trás do carro. Mesmo com dimensões reduzidas, a F12 Berlinetta oferece bom espaço para motorista e passageiro.

O estilo da F12 Berlinetta foi é resultado do empenho e

colaboração entre o Centro de Estilo da Ferrari e o estúdio Pininfarina, o bólido vai de 0 a 100 km/h em apenas 3.1 segundos, chega aos 200 km/h em 8 segundos. A traseira é caracterizada por uma reinterpretação moderna do conceito Kamm tail (inclinada e com um corte abrupto, para melhorar a aerodinâmica). O carro, muito discretamente, integra dois vincos que nascem no difusor de ar traseiro. 

O resultado é um belíssimo desenho em forma de “T”, que incorpora lanternas redondas de LEDs. A luz de neblina traseira foi inspirada na que é usada pelos carros da F-1. Internamente, o veículo oferece acesso fácil aos comandos e acabamento de alto nível, com detalhes feitos à mão, o que faz parte do DNA da marca Ferrari.

A F12 além de ser um dos carros mais belos e velozes do planeta , é também  um dos mais caros. O que na Europa custa a partir de 270.000 euros (cerca de R$ 700.000) chega ao Brasil custando incríveis R$ 2.4 milhões.

Maserati Ghibli – Novo sedan

  A Maserati anunciou as primeiras fotos e informações do Ghibli, um sedan esportivo e luxuoso. Com o mesmo nome de um cupê esporte fabricado entre 1966 e 1973, o novo Ghibli tem linhas bastante atraentes, com um toque  ousado . O Ghilbi será apresentado no Salão de Xangai e chega às ruas no começo de 2014 com a missão de popularizar a marca de luxo italiana em um segmento mais acessível.

   Não é à toa que os superesportivos italianos são considerados os mais belos do mundo, o design do Ghibli é simplesmente espetacular e certamente vai chamar a atenção das pessoas nas ruas. Ele foi desenhado pelo ex-chefe de design do renomado estúdio Pininfarina e, é basicamente uma versão menor (e com estilo mais radical) do novo Quattroporte, lançado no fim do ano passado no Salão de Paris.

    Um dos principais diferenciais do Maserati Ghibli em relação aos sedãs concorrentes, será a esportividade, o visual do modelo deixa isso claro, ele será um modelo com um perfil mais jovem, e diferenciado, em comparação ao tradicionalismo oferecido pelas rivais.

   A cabine traz o mesmo luxo e conforto do Quattroporte, a arquitetura interna é praticamente a mesma do irmão maior, o acabamento combina couro, detalhes em alumínio escovado a mão e fibra de carbono. Destaque também para a tecnologia embarcada, o Ghibli conta com um sistema multimídia inteligente com tela LCD de 8.4 polegadas, controle climático com quatro zonas individuais de temperatura, um sistema de som premium da Bowers & Wilkins, que será oferecido como opcional. Independente da versão, o câmbio é automático de oito velocidades com opções de trocas sequenciais por meio de paddler shifts acoplados ao volante.

   Por dentro o painel conta com linhas diferenciadas, fugindo bastante do tradicional, o painel é dividido em duas partes distintas, e o acabamento impressiona.

    Apenas motores V6 de 3,0 litros com turbo serão oferecidos no Ghibli, sendo um deles a diesel, o primeiro do tipo na história da Maserati. Números ainda não são revelados, mas no Quattroporte o V6 a gasolina tem dois turbos e fornece potência de 404 cv; é possível que uma opção menos potente esteja no catálogo do novo carro. O Ghibli tem tração traseira, com alternativa pela integral.

   O Ghilbi promete se tornar o símbolo de uma nova era na Maserati, a montadora que até alguns anos atrás corria risco de fechar as portas, agora espera se tornar uma das maiores  fabricantes de carros de luxo do planeta, para isso a marca que pertence ao grupo Fiat, irá investir em novos modelos e em faixas inéditas de mercado. A expectativa da Maserati é de que em um futuro próximo sua produção anual chegue à 50.000 exemplares ao ano.

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Chevrolet Camaro 2014

   

Um dos principais destaques do Salão de Nova York, está sendo o Camaro 2014, bólido que passou por uma atualização visual e ganhou uma versão ainda mais arrebatadora destinada as pistas de corrida.

A geração atual do Camaro foi lançada em 2009, e agora 4 anos depois o modelo passa pelo seu primeiro facelift, o muscle car americano ganhou um novo design na dianteira, a grade ficou mais fina, assim como os faróis que foram redesenhados, ficando mais estreitos e compridos, o para-choque dianteiro também foi mexido, teve suas tomadas de ar alargadas, já na traseira o Camaro 2014 abandona o clássico estilo das 4 lanternas quadradas, inspirado na primeira geração do Camaro, para ganhar um conjunto em peça única, com um visual mais moderno e limpo.

   

 

O Camaro Z28 vai ostentar um V8 de 7.0 litros LS7 com potência ainda não revelada, mas com "no mínimo 500 cv e 64,9 kgfm de torque", diz a Chevrolet. O modelo também está 45 kg mais leve que a versão SS e 136 kg que a ZL1. O modelo foi feito com foco nas ruas, entretanto a Chevrolet afirma que nos testes em circuito a nova versão foi três segundos mais rápida por volta que o Camaro ZL1. Vale lembrar que o ZL1 é, atualmente, o Camaro mais potente da história, com 557 cv. 

Uma boa notícia para quem se interessar pelo Z28 é que ele também está homologado para rodar nas ruas.