Carros Antigos

  CHAVEIRO TECH ESTAVA DEVENDO UM POST SOBRE CARROS ANTIGOS,

COMO PROMETIDO ESTÁ AQUI, SELECIONAMOS ALGUNS CARROS QUE

FIZERAM HISTÓRIA, CLARO FALTOU MUITOS E EM BREVE FAREMOS OUTRO POST SEMELHANTE.

  ESPERO QUE GOSTEM.

  COMEÇANDO POR:

Alfa Romeo 8C 2900 B Corto Touring Berlinetta

  O nome Alfa Romeo 8C foi utilizado em estrada, em corridas e em carros desportivos da década de 1930. O nome 8C deriva originalmente do seu motor de 8 cilindros em linha. O carro desenhado por Vittorio Jano foi o carro principal de corrida desde a sua introdução em 1931 até à sua retirada em 1939

Bucciali TAV 8- 32 Saoutchik ‘Fleche d’Or Berline

    Motor V12 de 4,9 litros. Exemplar único fabricado em 1931.

    Um dos primeiros carros com tração dianteira.

Bugatti Tipo Van Vooren Cabriolet

  Usando as linhas de fluxo de Figoni et Falaschi como inspiração, Van Vooren trabalhados chassis # 57808, um 57C. Tipo baixo pendurada Bugatti. Seu resultado foi um cabriolet passageiros gêmeas de proporção substancial e estilo. Destaca incomum introduzido por Van Vooren incluiu um pára-brisas muito curto, que poderia ser ferida para baixo no anteparo e um top desaparecendo que estava oculto por um painel atrás do interior.

  Bugatti contribuiu com um chassis Tipo 57C que veio equipado com um supercharger. Ele ajudou a produzir o carro uma potência impressionante 175 (130kW) a partir de um 3245cc (198 cu in) do motor.

Daimler Double- Six 50 Corsica Drophead Coupé

  Daimler é uma das mais antigas marcas da Grã-Bretanha e tem uma história que remonta aos primórdios do automóvel.

  Menos de 10 carros foram encomendados com o Double Six 50 motor.

Delahaye 145 Chapron Coupé

  Motivado pelo sucesso de corrida, Henri Chapron comprou dois tipos usado de Delahaye 145 carros de competição para modificá-los em sua própria maneira. Com as credenciais de desempenho para ganhar eventos como o Grand Prix de Pau, este chassis foi um dos mais rápidos em seu dia - um tipo muito especial 145 adornado com carroçaria charuto simples ganhou um milhão de francos do governo francês para quebrar o recorde de velocidade na Montlhery.

Mercedes Benz 710 SSK Trossi Roadster

  A Mercedes-Benz SSK é um roadster construído pelo alemão fabricante de automóveis Mercedes-Benz entre 1928 e 1932. Seu nome é uma sigla de Super Sport Kurz, em alemão para "Super Sport Short", como era um desenvolvimento curta distância entre eixos da anterior Mercedes-Benz S . desempenho extremo A SSK e inúmeros sucessos competitivos tornou um dos esportes mais conceituados carros de sua época.

Rolls- Royce Phantom I Jonkheere Coupé

  O Phantom 1 1925 foi originalmente construído e vendido como um Cabriolet Hooper para uma certa Sra. Hugh Dillman de Detroit. Curiosamente, parece que o carro nunca deixou a Inglaterra antes de trocar de mãos, e foi comprado pelo Raja de Nanpara. Foi a esta altura que o Rolls conheceu seu verdadeiro destino nas mãos dos belgas da Jonckheere Carrossiers. O carro recebeu uma nova carroceria, feita à mão de maneira aerodinâmica. O trabalho rendeu vários prêmios, incluindo o primeiro lugar no Le Prix de Cannes. 

  O automóvel era equipado com um seis cilindros de 7,66 litros e uma transmissão manual de quatro velocidades. A carroceria foi toda feita à mão para incluir portas arredondadas, janelas em meia lua, dois tetos solares e uma barbatana estabilizadora na traseira. Ainda assim, o luxuoso automóvel era silencioso o bastante para manter uma conversa em seu interior mesmo em altas velocidades, que facilmente passava dos 160 km/h.

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Lamborghini construída do zero

Homem constrói Lamborghini do zero

O inventor fez desde o desenho até as rodas do veículo.

Pode não parecer, mas este carro foi produzido em um porão. (Fonte da imagem: Awesomobile)

  O site Awesomobile publicou as fotos de um projeto que envolveu destreza e muita dedicação. Ken Imhoff  construiu um carro do zero, literalmente, criou o esboço do veículo em uma folha de papel, recortou e pintou os compensados de madeira, elaborou o chassi com um soldador e ligas de metal e fez as rodas a partir de chapas de alumínio.

  No final, nasceu a réplica de uma Lamborghini Countach.

 Conforme descrito em seu site, Imhoff levou 17 anos para terminar o seu tão sonhado carro.   Contudo, houve um pequeno problema após a conclusão do projeto. O interessante que por ter sido construído em um porão, foi preciso quebrar a parede da casa para retirar o carro do local.

 O automóvel foi construído em um porão, exigindo que a parede fosse quebrada para ser retirado de lá.

  

Veja nas fotos que se segue mais detalhes sobre essa contrução:

E ao contrário dos muitos pensaram, o carro se locomove como qualquer outro carro, e veja a prova disso no vídeo logo abaixo:-

Que trabalho espetacular!!! Parabéns Ken Imhoff.

Fonte, matéria e fotos dos sites:-

www.awesomobile.com

www.kiengineering.com

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Carros Ecologicamente corretos de 2011

  As montadoras já sabem que quando elas participam do Salão do Automóvel de Los Angeles, estão falando com um dos mais importantes ecos-conscientes mercados no mundo. Assim, não é de admirar que o Green Car Journal anuncia o carro mais ecologicamente correto a cada temporada dessa amostra de carros.

  Este ano, os veículos finalistas ofereceram uma série de motorizações diferentes: híbridos, elétricos, diesel e gás natural comprimido. Isso é encorajador para os motoristas ecos-conscientes, o que sugere que não são apenas os consumidores pensando na diminuição de poluentes, mas também os fabricantes, que estão ativamente na trilha para diminuir as emissões através de estudos e pesquisas.

  Apesar de estudos e pesquisas ajudarem a cortar esses poluentes, os finalistas ao prêmio de Carro-Verde do ano, deixaram claro que há mais de uma maneira de fazer isso.

  A Volkswagen é um dos poucos fabricantes que ainda correm atrás de desenvolver tecnologias envolvendo o chamado diesel limpo nos EUA, em conseqüência, a comunidade verde retribui tal iniciativa da empresa.  

A Volkswagem concorreu ao prêmio de Motor tendência do ano, com o modelo Passat TDI.

Toyota, com o modelo Prius V

A Mitsubishi com o modelo i

A Ford com o Focus Eletric

E a grande campeã de 2011 do prêmio de Carro verde do ano, a marca japonesa Honda, com seu modelo Honda Civic Natural Gas, com o motor de combustão interno mais limpo.

Fonte: Douglas Fonseca

       Autoscar

Ford investe R$ 800 milhões

Novo carro global será produzido em São Bernardo do Campo, SP
A Ford anunciou essa semana um investimento de R$800 milhões para a produção de um novo veículo global em São Bernardo do Campo, SP. "Até 2015, 100% dos nossos carros serão globais", diz Marcos de Oliveira,presidente da Ford Brasil e Mercosul.

A Ford revelou nessa terça-feira mais uma parte de seu programa de investimento no Brasil, no total de R$ 4,5 bilhões de 2011 a 2015. Desta vez a fábrica comtemplada foi a antiga planta de São Bernardo do Campo (SP), que a Ford comprou da Willys em 1966. A última grande modernização da linha de produção de automóveis havia sido feita no fim dos anos 1990, quando a unidade começou a fabricar seus compactos globais Ka e Fiesta. Agora São Bernardo vai receber R$ 800 milhões para voltar a produzir lá um novo carro global da marca – hoje são fabricados só dois modelos locais, o Ka brasileiro e a picape pequena Courrier.


A Ford não confirma essa informação, mas o carro a ser produzido no ABC paulista provavelmente será um compacto que substituirá os atuais Fiesta RoCam e Ka a partir de 2014, já que nenhum desses dois modelos são globais e até 2015 a Ford promete globalizar integralmente o seu portfólio de produtos fabricados no Mercosul, dentro da estratégia traçada pelo plano One Ford.

O anúncio do novo investimento em São Bernardo foi feito somente após o fechamento de negociações com o Sindicato dos Metalúrgicos do ABC, que aceitou algumas concessões para garantir o aporte na fábrica.

 

Essa estratégia começa a ficar mais visível a partir do ano que vem. “Em 2012 lançaremos mais três modelos globais aqui, com 15 configurações diferentes”, disse Marcos de Oliveira, presidente da Ford Brasil e Mercosul. “É mais uma etapa do processo de globalização previsto no plano One Ford”, completou. O primeiro desses lançamentos será o novo EcoSport, desta vez um projeto global tocado pelo centro de desenvolvimento brasileiro da companhia, localizado na planta de Camaçari (BA), que será produzido em diversas plantas. Na sequência deve vir a nova família de picapes médias Ranger, desenvolvida pela subsidiária na Austrália e já apresentada em salões ao redor do mundo este ano, que será fabricada na Argentina com novos motores diesel também feitos lá (que substituem os MWM usados atualmente).

Daí para frente Oliveira não confirma nada, mas o próximo global da lista de 2012 deverá ser o novo Focus, programado também para a planta argentina. O New Fiesta, vendido aqui importado do México, deve entrar em produção na fábrica baiana da Ford só a partir de 2013.

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Honda apresenta sua motocicleta superesportiva elétrica.

  A Honda apresentou em seu estande, no Salão de Tóquio (2011), um conceito de uma motocicleta superesportiva elétrica.

 “Batizada de RC-E, ela foi inspirada em motos de competição da marca japonesa e conta com chassi de alumínio, rodas de 17” e freios a disco com pinças Brembo e suspensões dianteira e traseira da Öhlins.

  A Honda não divulgou mais detalhes técnicos da sua moto elétrica, cujo design remete bastante ao de motos de maior cilindrada. Esteticamente, é quase imperceptível a diferença da RC-E elétrica em relação a uma motocicleta movida à gasolina, a não ser pelos adesivos colados em forma de tomada na carenagem. 

 A principal vantagem desta nova tecnologia é a extinção da emissão de poluentes sonoros e gasosos que são emitidos no ambiente por motores movidos á  combustão.

    A bateria de uma motocicleta elétrica com alimentação de 48 Volts e 450 Ah   gerando força máxima de 25 cavalos de potência, tem uma autonomia média de 50 a 90km, leva 4 horas para ser recarregada e tem vida útil média de 100.000 Km.         Porém já foram apresentados no salão internacional de milão, modelos que possuem autonomia de até 160 km por carga e atingem velocidade de até 160km/h.

     Minúsculos faróis LED são dobrados para a carenagem frontal e traseira da moto é decorada com luzes traseiras da mesma forma recatada e indicadores de giro.

    

    A Honda RC-E ficará exposta no Salão de Tóquio até o dia 11 de dezembro.

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Volkswagen lança série especial Black Gol

  Volkswagen apresentou o Black Gol. A edição limitada para a versão 1.0 do compacto custa a partir de R$ 34.320 e traz alguns detalhes visuais e itens para o interior.

  O que você espera de um Volkswagen batizado de Black Gol? Que ele seja preto, certo? Pois você não vai se decepcionar com a mais nova série especial do carro mais vendido do Brasil. 

  Segundo a VW, os principais atrativos do modelo são os frisos laterais e para-choques também são pintados na cor da carroceria, sendo que o lugar destinado à placar traseira é coberta com uma película adesiva na cor preta.

  Outros detalhes também se destacam na série especial. Os faróis têm máscara negra e o carro tem rodas de liga leve de 14 polegadas pintadas de cinza.

  Atrás, o aerofólio é pintado na cor da carroceria e os logotipos alusivos à versão aparecem nas laterais e traseira do carro.

  A carroceria do modelo tem a cor Preto Ninja, usada também nos espelhos retrovisores e maçanetas das portas.

  Por dentro, o carro vem com direção hidráulica, sistema de som completo, novo tecido dos bancos e revestimento especial para a manopla do câmbio e freio de mão. O painel de instrumentos também recebeu um novo acabamento.

  O modelo traz rádio, preparação para som com seis alto-falantes e revestimento em tecido escuro nos bancos, na coluna e no teto. O volante é o mesmo que equipa a versão Power. 

  O interior tem acabamento em tecido preto, combinando com o revestimento escurecido do teto e das colunas. Nos bancos aparece o nome da série especial, grafado em alto relevo.

  Já o painel de instrumentos é equipado com o computador de bordo I-System. Entre os itens de série, se destacam direção hidráulica, rádio com Bluetooth e entrada auxiliar USB, imobilizador, brake-light e chave do tipo canivete.

  O Black Gol será vendido apenas na motorização 1.0 Total Flex e câmbio manual de cinco marchas.

  O Black Gol terá produção limitada a 800 unidades por mês, até junho de 2012. 

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Detector de fadiga

A Volkswagen lançou uma novidade, trata-se um sistema que detecta quando a pessoa está sonolenta, ou melhor, dormindo na direção,item que poderá futuramente fazer parte de seus modelos.

O detector de fadiga, ao identificar sinais de cansaço do motorista informa-o com alerta sonoro e com uma mensagem no painel, recomendando que o motorista pare o carro e descanse, caso necessário o aviso é repetido a cada 15 minutos.

O controle de velocidade é de nova geração e possui radar que detecta o veículo a frente, reduzindo a velocidade mas retomando em seguida, em dois modos, Comfort e Sport, cujos nomes são auto-explicativos.

Este sistema pode ser desligado, mas mantêm funcionando parcialmente, e ao perceber riscos aproxima as pastilhas dos discos de freios e se necessário freia sozinho até parar o veículo, podendo assim impedir uma colisão por distração ou algum problema com o motorista, ou pelo menos reduzir seus danos

Com essa nova tecnologia a marca pretende reduzir o numero de acidentes envolvendo pessoas que dormem no trânsito.

Confira o vídeo da nova tecnologia da Volkswagen: O Sensor de fadiga.

 

 

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