Manutenção Preventiva - Pneus

  Assegurar-se que os  pneus do seu automóvel estão em bom estado faz parte da Manutenção Preventiva, que lhe dará condições seguras para viajar e até mesmo para o dia-a-dia com seu veículo, pensando nisso o blog CHAVEIROTECH preparou uma série de posts sobre curiosidades automotivas.

Calibragem de pneus

  Um pneu bem calibrado garante mais segurança na hora de dirigir e ajuda a reduzir o consumo de combustível. A calibragem errada pode não só comprometer a segurança dos ocupantes do veículo como também prejudicar o desempenho do automóvel.

 A calibragem dos pneus, é também item essencial tanto para a boa condição de rodagem, para um menor desgaste, boa dirigibilidade e é um dos principais influenciadores do consumo de combustível e, conseqüentemente, na emissão de poluentes.

  É importante também checar regularmente as condições do estepe e mantê-lo pronto para o uso. Uma dica é enchê-lo com até cinco libras a mais do que o normal, já que o pneu reserva nem sempre é calibrado com a mesma frequência dos pneus em uso. A pressão correta do pneu é a indicada pelo fabricante do veículo e deve ser checada sempre com o pneu frio.

  De quanto em quanto tempo os pneus devem ser calibrados?

  O correto é calibrar os pneus a cada 15 dias. Sempre com pneus frios, ou seja, tendo rodado no máximo 3 quilômetros. A pressão deve ser sempre a recomendada pelo fabricante do veículo. Vale lembrar alguns cuidados a serem tomados pelos motoristas, que são o balanceamento e alinhamento a cada cinco mil quilômetros e o rodízio de pneus que deve ser feito a cada 10 mil quilômetros.

  Como Encontrar a Pressão de Ar do Pneu (Calibragem)?

  Para saber a pressão usada para inflar os pneus é bem simples. Os valores variam de acordo com a marca e o modelo do veículo e podem ser encontrados no manual do proprietário, na coluna da porta do motorista ou na tampa de combustível. É lá também que está estipulada a pressão das rodas traseiras quando o veículo transporta cargas, passageiros ou bagagens no porta-malas.

  

Como proceder caso os pneus sem câmara fure ?

  Quando um pneu tubless (sem câmara) está furado, não devemos montá-lo com câmara.

  Em caso de furo, os pneus devem ser reparados com o Plug de Reparação Pneumático (P.R.P.), conforme os padrões das revendas .

  Pressão dos Pneus - Fora de Estrada

  Para a maior parte dos casos de condução fora de estrada é permitido manter as pressões adotadas em estrada. Todavia, em condições extremas valem as seguintes regras:

1. Lama - é permitido reduzir a pressão para aumentar a área de contato do pneu com o solo (capacidade de flutuação);
2. Rocha - manter a pressão normal. Reduzí-la significa aumentar o risco de "picotar" a banda de rodagem ou até cortar o pneu lateralmente;
3. Areia - sobre areia não compactada é permitido reduzir a pressão dos pneus para aumentar a tração
4. Água - manter a pressão normal porque não será possível ver os obstáculos submersos.

   OBS : Nunca use nos pneus de seu veículo pressão inferior a 16 b/pol2. 

Em casos nos quais foi necessário reduzir a pressão dos pneus, recalibrá-los o mais rápido possível.

 Enquanto não recalibrar os pneus, dirija devagar, e sob nenhuma circunstância ultrapasse a velocidade de 80 km/h.

Escolha o pneu certo na hora certa

(fonte: goodyear.com.br)

 A escolha do pneu certo representa maior economia para você e maior desempenho para os seus pneus. 

  A Goodyear dá algumas dicas para que você, faça uma escolha segura na hora de trocar os pneus. Aqui estão elas:

1. Reponha os pneus no carro por outros na mesma medida ou medida opcional recomendada pelo fabricante do automóvel;
2. Dentro da medida recomendada, verifique se o desempenho da banda de rodagem é compatível com seu tipo de veículo e o uso que você faz dele;
3. Verifique se o índice de carga e o símbolo são adequados para o seu tipo de veículo;
4. Evite a montagem de pneus de dimensões ou construções diferentes num mesmo veículo;
5. Nunca misture pneus radiais novos com pneus convencionais ou mesmo pneus reformados;
6. Ao repor apenas dois pneus (no caso de veículos de passeio), instale-os no eixo traseiro do veículo;
7. Quando da montagem de pneus novos, recomenda-se utilizar bicos e válvulas também novos.

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