Quando se pensa sobre o desempenho de um automóvel, geralmente vem à cabeça potência , torque e aceleração de 0 a 100 km/h. No entanto, toda a força gerada pelo motor é inútil se o motorista não puder controlar o carro. Por isso, vamos entender um pouco sobre a suspensão do automóvel nesse post.
A suspensão do carro geralmente é percebida quando não está funcionando bem, isto porque a suspensão visa absorver impactos, causados por ondulações e buracos na pista. Para isso é necessário uma combinação dos vários componentes interligados.
- amortecedores
- molas
- pivôs
- bandejas
- terminais
- rolamentos
- barras de direção
- juntas homocinéticas
- componentes diversos ( buchas, isoladores, etc. )
A suspensão de um carro pode ser integral ou independente.
A suspensão integral absorve os impactos de forma unificada entre as rodas do eixo (eixo frontal ou eixo traseiro), de modo que o impacto sofrido por uma única roda afeta toda a suspensão.
Quanto à suspensão independente, o impacto é absorvido por cada roda individualmente. Esse tipo de suspensão dá mais estabilidade ao veículo, principalmente em curvas de alta velocidade.
Sinais de problemas
Os principais indicativos de problema na suspensão do carro são ruídos em curvas das quais se exige da suspensão. Falta de estabilidade e excesso de oscilações dentro do carro também são indicativos de problemas.
Folgas e desgastes nos componentes da suspensão podem causar muitos problemas:
- desconforto ao dirigir
- perda de estabilidade
- quebras de peças
- barulho
- redução da vida útil dos pneus
Manutenção
Para garantir a estabilidade e o conforto do veículo é preciso fazer uma manutenção periódica a cada 10.000 km. O motorista deve fazer a manutenção periódica do sistema de suspensão de carro, verificando o estado das molas, amortecedores e óleos lubrificantes, e substituindo os itens danificados quando necessário.
NÃO DÊ FOLGA PARA A SUSPENSÃO DO SEU VEÍCULO.
A forma ideal para se prevenir problemas de suspensão é seguir as recomendações do fabricante de acordo com o manual do proprietário do carro. Além do mais, o motorista deve lembrar que o tipo de condução do carro é um fator fundamental para uma boa vida útil da suspensão.
Evite passar em alta velocidade em lombadas e quebra-molas;
Embora seja um problema sério no Brasil, procure evitar buracos e irregularidades no asfalto.
Nunca ultrapasse o limite de carga que o veículo comporta.
ATENÇÃO: Ao passar por lombadas e quebra-molas, o motorista deve sempre passar com as duas rodas ao mesmo tempo, para que o impacto seja absorvido de forma equilibrada.
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